Las carreras de Aventura son competiciones multidisciplinares y de larga duración, destinadas a probar la capacidad de resistencia, de navegación y de supervivencia de equipos en total autonomía.
Los participantes deben completar un extenso recorrido de orientación, en el menor tiempo posible, superando las dificultades naturales que encuentren a su paso, utilizando exclusivamente sus propias fuerzas, sin recibir ayuda externa, ni valerse de medios motorizados, corriendo, en bicicleta de montaña, en kayak, nadando, patinando, escalando, bajando barrancos o adentrándose en cuevas...
Son expediciones que exigen el conocimiento y dominio de muchas y diferentes especialidades deportivas, pero también exige una importante fortaleza psicológica, donde el trabajo en equipo es indispensable para superar los retos con éxito.
Trabajo en equipo, resistencia, competición, inteligencia y pasión por la naturaleza son los elementos que caracterizan a este deporte.
La carrera no está pensada exclusivamente para corredores experimentados, la prueba es apta para todos los públicos, ya que se ha diseñado de forma que los más fuertes puedan poner a prueba sus facultades físicas y técnicas, teniendo que alcanzar puntos de control más lejanos y complicados, pero también con controles más accesibles a los no iniciados en la materia. Los equipos estarán formados por 2 corredores.
Los corredores recibirán en la salida, los mapas detallados de cada sección, donde se mostrarán unos puntos de control. Cada punto de control lleva asociada una puntuación acorde a la dificultad física y técnica para encontrarlo. Cada equipo tendrá que pasar por los controles que estime oportunos para lograr la mayor cantidad de puntos dentro del tiempo límite de cada sección.El equipo que llegue tarde al cierre de una sección o a la meta perderá los puntos de dicha sección.
Por lo tanto, aquí no sólo es necesario tener buenas piernas, sino también hacer una buena estrategia y navegación. Para obtener un buen resultado serán determinantes los siguientes factores:
- la elección del orden de paso por los controles
- la elección del trazado entre controles
- la forma física del equipo
EQUIPOS:
Equipos formados por 2 corredores, los cuales deben permanecer juntos durante todo el recorrido, siempre viéndose el uno al otro.
DURACIÓN:
Máximo tiempo de carrera 5h
Si se llega tarde, se descuentan 5 puntos por cada minuto que pase de las 5 horas, hasta 30 minutos, donde ya se pierden todos los de la sección btt
Si se llega tarde, se descuentan 5 puntos por cada minuto que pase de las 5 horas, hasta 30 minutos, donde ya se pierden todos los de la sección btt
HORA DE INICIO y FIN
9:30 h - 14:30h
9:30 h - 14:30h
Cartografía
Para esta prueba se utilizarán topos en blanco y negro 1:25000.
La organización proporcionará todos los mapas de la carrera al comienzo del raid. La estrategia para conseguir el mayor número de puntos es fundamental en este raid, por lo que es importante disponer de todos los mapas de la carrera para valorar qué puntos visitar y cuáles dejar, por distancia, dificultad técnica, desnivel etc.
La organización proporcionará todos los mapas de la carrera al comienzo del raid. La estrategia para conseguir el mayor número de puntos es fundamental en este raid, por lo que es importante disponer de todos los mapas de la carrera para valorar qué puntos visitar y cuáles dejar, por distancia, dificultad técnica, desnivel etc.
Puntos de control (CPs)
Cada sección dispondrá de varios puntos de control (CPs), que tendrán una puntuación dependiendo de su dificultad técnica y/o física. Éstos se podrán realizar de forma libre y ninguno de ellos será obligatorio, su no consecución solo supondrá pérdida de puntos en el cómputo global. Por lo tanto, en caso de ir justos de tiempo, será mejor saltarse algún CP que arriesgarse a llegar tarde y perder todos los puntos.
Cada sección dispondrá de varios puntos de control (CPs), que tendrán una puntuación dependiendo de su dificultad técnica y/o física. Éstos se podrán realizar de forma libre y ninguno de ellos será obligatorio, su no consecución solo supondrá pérdida de puntos en el cómputo global. Por lo tanto, en caso de ir justos de tiempo, será mejor saltarse algún CP que arriesgarse a llegar tarde y perder todos los puntos.
Briefing
Antes de la salida se dará una pequeña explicación de la carrera. Se recordarán los detalles más importantes a tener en cuenta y servirá para disipar posibles dudas.
Material Obligatorio
Material obligatorio durante todo el raid:
Por Equipo:
- 1 botiquín: esparadrapo, gasas, venda, antiséptico, analgésicos, antiinflamatorios,
- 1 teléfono móvil carga 100%
- 1 brújula
- 1 funda porta-mapas.
Por Raider:
- 1 chaqueta cortaviento.
- 1 bidón, camelbak o cantimplora con capacidad mínima de 1l.
- 1 mochila con capacidad para llevar todo el material obligatorio.
- 1 manta térmica
- 1 silbato
- 1 buff o gorra
- 1 frontal
- 1 candado largo
- bolsas estancas (movil)
- barritas energéticas, frutos secos... ( el bocadillo mejor a la llegada XD)
- barritas energéticas, frutos secos... ( el bocadillo mejor a la llegada XD)
Material Obligatorio por disciplina:
MTB
Por Equipo:
- 1 kit de reparaciones MTB.
Por Raider:
- 1 bicicleta de Montaña.
- 1 casco homologado para ciclismo
CARRERA A PIÉ
no hay material extra.
FERRATA
- 1 Kit ferreta
- 1 arnés
- casco de la bici
- zapatillas de trekking opcionales
CUEVAS
- 1 Frontal
- 1 casco bici
- 1 casco bici
Material prohibido
Equipos de comunicación (walkie talkie).
Sistemas electrónicos de navegación (GPS).
Sistema de cronometraje
GPS precintado
Telefono movíl cargado
¿Cómo se valida el paso por cada punto de control?
Fotografía en zona indicada en la hoja de controles. p.e.mirutegi cota: hay que sacarse un selfi en la cima los dos componentes del equipo
ALGUNOS APUNTES:
- las marcas de camino del mapa con doble linea son pistas buenas, las discontinuas son mas difusas en el terreno
- las marcas de camino del mapa con doble linea son pistas buenas, las discontinuas son mas difusas en el terreno
- atención a rumbo, es importante que en las pistas marcadas en el mapa discontinuas se tenga en cuenta el rumbo, ya que a veces aparecen difusas.
SUPERAR PRUEBA de FERRATA los que no sean de montaña
SUPERAR PRUEBA de FERRATA los que no sean de montaña
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